日期：2015-12-27（原创文章,禁止转载）
中广成都12月1日消息 ( 陈代泽 郑轶)：昨天上午，随着成都地铁1号线一期工程全线轨道铺通的最后一道工序，最后一对轨道焊接完毕，地铁1号线18.5公里的隧道成功实现“轨通”，预计明年10月就可试运行。
成都地铁1号线一期工程正线北起升仙湖站，南止于世纪城站，全长37.9公里，均为地下线，共设17座车站。地铁1号线是成都地铁开始建设的第一条线路，南部六站五区间于2008年12月18日双线短轨贯通，2009年1月9日双线长轨贯通，比预定时间提前了两个多月，并于2009年5月底完成疏散平台安装施工；升仙湖站-火车南站线路于2009年9月12日实现单线短轨通，2009年11月17日双线轨通。正线全线短轨贯通后，接下来将进行该段线路无缝线路长轨焊接锁定、疏散平台制作安装、线路信号标志安装等工作。
地铁1号线是成都地铁开始建设的第一条线路，地铁建设又是一个专业众多的系统工程，轨道工程在土建及后续机电设备安装中起着重要的承上起下的纽带联系作用，在做好做细施工调查的同时，力求最大可能地推进整个工程的综合施工进度。截至目前，地铁1号线轨道铺设施工过程中未发生一起伤亡事故，这在国内地铁轨道施工中也并不多见。
全线轨通后，地铁1号线就将开始供电、线缆、售检票系统等各类机电设备入场和安装，并进行全线的车站和系统调试，随后则是系统安全检测和评估。在明年试运行前，地铁还将开展一系列紧急演练，如隧道内停车、火灾、故障的应对。
据介绍，成都地铁列车的最高运行速度为每小时80公里，平均速度约每小时36公里(包括进站和乘客上下车时间)。同时，市民乘坐时不会感觉到一丝颠簸，工作压力大的市民可以休息。最快半个小时，市民就可以从1号线的第一站到达最后一站。
